バイク用スマホホルダーを取り付け 2020年08月22日

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やっと自分のバイクにスマホホルダーを取り付けた。

バンコク市内を走る場合はほとんど必要ないけど、サムットプラカンとか隣県のちょっと遠めの客先に車の手配を失敗して自分のバイクで行かないといけない場合はGoogle Mapの出番だが、やっぱりポケットに入れたままだと音声で聞いていても曲がる交差点を間違えたり時間のロスが多い。やっぱり画面が見たい。

というわけで2週間ぐらい前からいろいろ検討していたけど、最初にLazadaで購入したスマホホルダーが以下。

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ホルダーをハンドルバーに取り付けるところのネジが欠品。Lazadaのメッセンジャで問い合わせたが販売元からは応答なし。300バーツ(約1,000円)ほどしたが、それでも大した金額ではない。それよりも次を検討。しかし、よく考えるとこれ、スマホの上部分をホールドするパーツがないので、もし事故った場合、スマホホルダーからスマホがすっぽ抜けて遥か彼方に大ジャンプする可能性大。事故した際にスマホまで失うのはかなり大変なことになるので逆にこれはつけなくてよかったのかもしれない。

ということで次は値段下げて99バーツ(約350円:一番上の写真のやつ)。しかし以外にこれが割としっかりしている(ある程度の期間使ってみないとわからんけどね)。早速ミラーのステーのところに設置。かんたんかんたん。しかし、ミラーのステーの取り付けがまた緩んでくることも考えられるのでとりあえずスパナはメットインに2週間ほどは入れっぱなしにして、もし緩んできたらその場で締められるようにしておく。

これでバイク運転時のカーナビはだいぶ環境がよくなります。

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しかしこれ、タイでは非常にポピュラーなもので、特に Foodpanda や Grab Food の飯配達系のバイクの兄ちゃんはほとんどみんな使っている。日本でもかなり普及してるのかね?なんか日本だと「バイクでスマホとは何事!」みたいな論争が巻き起こりそうだけど。。。

といいつつアマゾンを検索してみたら結構出てくるね。昔から遠征ツーリングをする大型バイクなんかはタンクバッグにマップを挟めるようになっていたが、10年ぐらい前から地図ではなくスマホを入れてマップが見れるようになってる製品もいっぱいあった。まさかスクーターに乗ってる人まで走行中にスマホを使うようになるとはその時には思わなかったけど。。。まーでも職業バイカーでスクーターでメッセンジャーや飯配達やってる人は知らない場所に行くことが前提やからGoogle Map使って当たり前か。。。

frank.co.th で契約したバイクの保険だけど 2020年08月08日

Insurance

バンコクですでにバイクに乗り始めて12年が経っているけど、加齢もあるし、とりあえず任意の保険も入っとこうと保険に入った途端に事故をしたのはなんとも皮肉なものであります。

で、この保険会社ですが、frank.co.thというサイトの英語表記がわかりやすいのでそこから契約したが、たぶんfrankという会社自体は単純に営業代理店で販売しかしてないのかな。実際に支払い後に送られてくる契約書に書かれている保険屋はTHAI SRIという会社。そして事故したときに保険屋に来てもらい、現場検証してもらってからクレームのドキュメント作ってもらわないといけないのだが、そこに来たのもV-CLAIMという別会社の人間。たぶん、クレームの際の現場検証も外注してるのだろう。そしてこのV-CLAIMの担当の兄ちゃんが、

1 まず現場に来るまでが遅い(1時間ちょい超え)
2 到着してからの処理が遅い(1時間ちょい超え)
3 英語がまったく通じない(いろんな誤解もありつつなんとかつたないタイ語(自分)で対応)

対象に車に乗っていたドライバが契約してたのはBangkok Insuranceという保険会社だったが、担当の兄ちゃんも30分以内でちゃんと来る、作業は慣れているのかテキパキしてる。なかなかV-CLAIMの兄ちゃんにはイライラしてしまった。こちらがタイ語しゃべれないのも悪いんだが、交通事故の処理に出てくる用語をちゃんと理解してる外国人も少ないのではないか??

というわけで次回以降はBangkok Insuranceで検討するかな。この保険会社にバイクの保険があるのかわからんけど。。。

久しぶりのバイク事故 2020年08月07日

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↑ 改めて見るとあんまり事故したようには見えないな。被害が軽傷だからか。

先週の金曜日久しぶりにバイクでバスに突っ込んでしまいました。。

渋滞のスクンビットの通りでバスの後ろから追い越しをかけようとしたところでバスが急ブレーキかけて止まりきれず激突。そして横倒れになって左車線に居た車にも接触。自分は大した怪我はなく、左の車はボンネットに傷。バスは(そもそも車体ボロボロだが)自分の車体にダメージがないと認識すると、「マイペンライ」とそのまま走り去ってしまった。となると左の車との後処理が残るのだが双方保険屋呼んで状況説明、クレームのドキュメント作ってもらってサラッと分かれる。

まー自身の怪我は手に擦り傷と若干の打撲ぐらいなので病院行くまでもなく、バイクと車の物損のみで対応。困ったのは自分のバイクのスマートキーが衝突のショックで回らなくなってしまい、メットインスペースを開けることができない、エンジンがかけられない、という問題が発生したこと。

ぶつかったショックでメットイン開くボタンからワイヤーが切れたか外れたかでボタンが機能しておらずスカスカだった。エンジンはなぜかスターター回す ”On” の位置までダイヤルが回らない。たぶんこれもぶつかったショックで中のパーツがずれてひっかかって回らなくなっているんだろう。

しかし、エンジンがかからないのはなかなか困る。一瞬、これ、そのまま廃車か?と考えたが、駐車場のおっさんとかに聞き込みし、一番近所のバイク修理屋に持ち込み、修理をお願いする。

約1時間でエンジンもかかるし、メットインも開くようになった。カウルの中のステーとかが折れてたりするのかな、と思っていたが、ステーが外れていただけで、はめ込み直したら全部ちゃんと動くようになったぜ!とのこと。嬉しい!修理代は?たった300バーツ(約1000円)。とりあえずそのままバイク乗って自宅まで帰りました。

そして次の土曜日、バイクを買ったYAMAHAの正規の販売店に行って、「ぶつけちゃって、壊れたから部品取り寄せして交換してくれない?」と言って注文。値段は?1000バーツ(約3000円)。安!トータル1300バーツの修理代です。保険屋にクレームするのめんどくさいので自分のバイクの修理はもうそのまま自費でやろう。

しかし、修理代はなんとか安価にすんだが、事故して少ししょんぼりしました。これからは少しゆっくり走ります。。。

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↑ 車用だが、なにげにこれよさげ。360度ドライブレコーダー。バイク用があればそれこそ有益じゃないだろうか?

バイクで歩道走行、罰金1000バーツ 2020年01月15日

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ある日、自宅のポストを除くと見慣れない郵便物が届いておりました。

それが上の写真なんですが、去年からニュースサイトなどで話題になっていたバイクでの歩道走行を罰する法律が出来てて、それの違反だから出頭せい、とのこと。

ああ、現行犯じゃなくて事後に証拠写真を郵送で通知ってのもあるんだと感心。罰金は去年までが1000バーツで、今年から2000バーツらしい。ただし、文書には最高は5000バーツと。

他の人が言うには700バーツで済んだとかいう話もあるし、もしかしたら交渉して値下げすることもできるのかも。

で、平日に役所に行けるほど暇ではないのでうちの彼女に頼んで支払いに行ってもらったのですが、この罰金は警察ではなく、バンコクの清掃局の管轄らしい。バイクの件で警察以外に金を巻き上げられるのは初めて。

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そしてバイクの歩道走行は密告のシステムもあるらしく、普通の人がスマホなどで歩道走行のバイクをナンバーとともに写真に写したら、清掃局のサイト?にアップロードして告発。それを清掃局が罰金徴収したら罰金は清掃局と通報した人の折半だとかなんとか。

そういうシステムだとよく歩道走行してるところで一日中スマホのカメラで撮影して小金稼いでいるやつとか居そうだな、と納得。

まあ、1000バーツ取られて一応反省。でもまた渋滞がひどい時とかは歩道走ってしまいそう。。。

どんだけ酔っ払って寝てたってバイクから落ちるやつはいない 2019年12月24日

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なにかと飲む機会の多い年末年始、12月もよく呑んでました。

最近は飲むときには必ず通勤用バイクは自宅に置いておくか、会社の駐車場に置いておいて、タクシーやバイクタクシーで自宅まで帰るようにしてます。

先日はつい飲み過ぎたせいもあって、アソークから自宅のラマ3までバイタクで帰るときにすやすやと寝てしまった。自宅前について運ちゃんから声かけられて起きた。

が、やっぱりバイクの後ろで寝ていても落ちないものですな。20年ほど前ナナハンに乗っていて、大学の先輩を後ろに乗せて約45分の道のりを送ったことがあるが、その人も到着して後ろを見たら自分のバックパックにしがみ付いてスヤスヤと寝ていた。

バイクの後部座席と言えど、寝てたって人間落ちることはまずない、という経験上の感覚ですが、落ちた人いるのかな?少なくとも自分の周りでは一人も居ない。

まあ、だから酔っ払ってバイクの後ろで好きなだけ寝なさいとも言えないし。ただ思っただけの書いてみただけ。。。