今回日本帰国の際に関空で預け荷物を受け取るエリアで関税の人に声をかけられて、麻薬探知犬の訓練に協力をした。実際にやることといえばズボンの裾にクリップを挟んで（たぶんなんかそのクリップに匂いがついているはず）、ボケっと突っ立っていればよいというもの。しばらくすると訓練官みたいなお兄ちゃんと探知犬が来て自分のクリップを検知できればOKというものらしい。その犬、クォーツは見事にクリップを検知して褒められてました。そして記念にと言っていただいたのが上のラミネートカード。協力するのはいいけど、犬もかわいいけど、このカード要るか？という感じでした。まあ記念に。
↑ 以前の紙版はこんなのでした
タイの入国の際に長年記入がめんどくさかったArrivalカード。昔からずっと手書きで記入して、半券はパスポートと一緒に帯同。なくしたら警察に行って紛失届けを申請して出国時にイミグレに紛失届を出して抜けなければならないというめんどくさい仕様だったが、数年前から廃止されて非常に喜ばしかった。が、今年の５月からまたそのめんどくさいArrivalカードがTDAC（Thai Digital Arrival Card）というデジタル、オンライン化されて復活。めんどくせー。
https://tdac.immigration.go.th
↑こちらで登録
というわけで今回５月に日本に帰ったときに使用。入国３日前から登録が可能とのことだったがめんどくさいので直前ギリギリになるまで登録しなかった。登録は搭乗前の待ち時間で十分。スマホからぜんぜん登録できるし。そして登録したあとのTDACのPDFのダウンロードも情報入力完了の直後すぐにダウンロード可能になるから、なんならタイについてからイミグレ前で前の人の順番を待つ前に登録するのでもいいかもしれない。
さらにはなにかイミグレの他のシステムと連携させるためにわざわざオンラインで入力させるのかと思ってたら、そうでもない感じで最初自分が入力してDLしたカードはリエントリパーミットの番号を間違えてたので、とりあえず新しいカードを再度登録したが「すでにこの情報は本日入国予定で登録されています」とか「Duplication」とかのエラーが出て「Update Arrival Card」でしか受け付けてもらえないかというとそうでもなくて、すんなり受け付けてくれた。なので入力間違いがあっても何枚でも新しく作って正しい情報を登録することができそう。感覚としてはあんまり大したことにこの情報は使われてなさそうな気がする。
ま、とりあえず問題なく入国。そして半券をパスポートにホッチキスで止めておく必要性がなくなったので、以前よりかはまだマシな状況かなというところ。
↑自分のレントゲン写真です。ちょうどこの写真だと一番左上の歯がその抜歯したい歯です。
悩みに悩んで自分の右上の一番奥の歯をもう抜歯してしまおうと決意。2010年代に右上の親知らずを抜いたが、その後の処理がよくなかったようで、一番奥の歯の後ろに大穴が空いていて、いろいろ食べかすが詰まりやすい、そしてコロナ禍で歯石除去ができない時期に一番奥の歯の歯周病が進行、歯周ポケットは1cm以上となり、気がつくと歯医者に「一番右上の奥歯の神経死んでるよ」と言われる始末。そしてその奥歯はもうグラグラして抜けかかっているとのこと。。割と歯の健康については気をつけていたつもりだけど自分にとってのコロナの一番の被害はこれだなあ。。。
今まで歯を抜くと歯並びがまた変わってくるという話を聞いていて躊躇してたが、奥歯は抜いてもあまり影響がないと聞いたので抜いてしまおうと思う。抜いたあとは何も入れません！金かかるから！無くなったものは無くなったままでよい！というわけで来週は１週間東京出張なので、その後に。以上備忘録でした。
車もバイクもタイヤ交換をすることがあります。タイヤっちゅうもんはほとんどがタイヤの回転方向が決まっていてそれに合わせてタイヤをホイールに装着して車体に組み込み直すもんです。上の写真にあるようにタイヤの側面にだいたい回転方向が明示してある。このRotationとか書いてる矢印に合わせておくわけです。ChatGPTに聞くとそれに反して装着すると意図したグリップ力を発揮できずにスリップしたりパンクしやすくなったり、摩耗しやすかったりするとか。まあ、ごもっともな話。
で、最近自分のベスパGTS300、恥ずかしのリラックスグリーン、抹茶号がパンクした。自宅でパンクしたタイヤに空気を入れつつだましだまし久々のチャイナタウンのベスパの修理屋に。
新車で買って17,000km乗ったが今まで一度もタイヤ交換していないので、このタイミングで全後輪ともにタイヤ交換、Mischelinのでいいかと聞かれたので「いいよー」と適当に返事。装着されて帰ってきたのは有名なMischelinのCity GripではなくCity Extraという型番のものでした。調べてみるとCity Gripよりももっと日常的に使えて摩耗耐性が高くて、出勤に使う車両なんかに適しているタイヤだそう。
これ自体は何も文句がなかったが、よく見てみるとこうなってた。
↑ 前輪のタイヤはちゃんと回転方向に←FRONTってなってるが、
↑ 後輪のタイヤは回転方向に← FRONTがあっていない！！
「あれ？これタイヤの組付け間違ってるんやない？」と思って再度チャイナタウンへ。
修理屋のおっちゃんに「これ、間違ってない？」と聞くと「いやいや、これで正しいよ」と。で、そのタイミングになってやっと「ん？回転方向示すだけなら←FRONTって書くだけいいのになんでわざわざ→REARなんて明記するんだ？？」と考える。そして別のスクーターのタイヤの側面を見ると「←ROTATION」。これはわかりやすい。回転方向はこっち。それ以外解釈しようがない。が、FRONT、REAR、、、、え？もしかして前輪として装着する場合はこっち向き、後輪として装着する場合はこっち向き、という意味で書いてあるの？？いやいや、全後輪で普通回転逆向きになるか？？？というか全後輪で回転逆向きでいいなら、詰まるところ装着方向なんかどっちでもええんちゃうか？？？と疑問だらけだったが、その後Mischelinのサイトを確認するとやはり「前輪として装着する場合はこっち向き、後輪として装着する場合はこっち向き」ということで装着が逆になるらしい。ホントかよ。。。50歳になるまでバイク乗ってきてこんなタイヤがあるのをぜんぜん知らなんだ。。。というか個人の意見としては「全後輪で確かに条件は異なるものの、結局どっち向きでもええんちゃう？」という疑念がかなり強いです。。。
結局タイヤの組付けは全く問題なくメーカー指定通りでした。ありがとうございました。
↑うちの抹茶号みたいに緑というか青というか淡い色合いの64が売ってました。
最近フレンチプレスでコーヒー飲むと、紙フィルターで入れたコーヒーよりも油分やコクがコーヒーに残っていて非常に旨味があるのがわかったが、これ、あまり新鮮でないとか出来の悪いコーヒーなどでやると雑味が混ざって嫌な味が強調されそう。
個人的にフレンチプレスのコーヒーって別に飲んだことがなかったわけではないが、今回なぜおいしく感じるのかというとたぶんちゃんとした豆が管理された火加減、煎り加減で準備されて、焙煎直後のめちゃ新鮮な状態でフレンチプレスで入れて飲んでいるからだと思う。
豆、焙煎、淹れ方それぞれに対していろいろなパラメーターがあるけど、思ってたよりもそのパラメーターのアンバランスさでかなり味が変わって、せっかく良い豆を仕入れても焙煎でダメになる、焙煎までよかっても淹れ方でダメ、保管方法でダメ、などおいしいコーヒーを飲むには結構大変なことが多い。が、ChatGPTが答えてくれた回答にその意味が現れていると思う。
「難しいが、正確なコントロールと観察で劇的に美味しくなる」という意味で、「難しさ」と「楽しさ」が表裏一体の作業です。