シーチャン島訪問記 2011年04月10日
朝3時起きの3時半出発でバンコクを出た。今までの生活パターンではありえない時間に行動しているな。そのまま高速に乗り、バンコクから東へ伸びるバンナートラートをチョンブリまで。ソンクランの間はバンナートラートの高速道路は無料開放されていたこれで片道65Bが浮いた。
朝方の空いた道路で快調に走り、ちゃんと7時の始発のシーチャン島への連絡船には間に合った。ここから約45分、眠りに入る。
シーチャン島の船着場に降りると、バイタクの兄ちゃんや貸しバイクのおばちゃんがわらわらと群れて来る。事前に調べておいたので半日バイクを借りて250B。島内の簡易版の地図もくれる。渡されたのはサスペンションの完全にへたったYAMAHA Fino。カウルは結構新しいのにサスペンションはべたべたである。どうやったらここまでべたべたになるんだろう？
しかし、島の道路はそこそこでこぼこがあるものの、割とちゃんと整備されている。ただ、島の山の中に入ると、信じられないような角度の坂道が出てくる。上りはフルスロットルで走っても20kmそこそこしか出ないほど。下りはブレーキをずっとかけながらそろそろ降りる。グリップを失うと一気に一番下まで滑落しそうである。
また、島の中は自然の宝庫で直径１cm、全長20cm～25cmはありそうな極太のミミズみたいなのが散見されるほか、島の人が「ここが一番釣りに向いてる」と教えてくれた島の西側の岩場にバイクで着いて、キーを抜いて顔を上げた瞬間に Continue reading “シーチャン島訪問記 2011年04月10日”
