ベスパLX125、購入から約３ヶ月ちょい、走行距離6,000km、路面が乾いてるときはなんら問題ないが、やっぱりなんか雨天はタイヤがよくすべる印象。たぶん日本でも一緒だと思うがタイだとベスパのLX125を新車で買うと標準タイヤはMAXXISのものを履いている。まだまだ溝は全然あるんだが念のために前後とも雨天時に白線の上でも滑りにくいと言われているミシュランのシティグリップに交換しようとバンコクは中華街にやってきました。
Lazadaでタイヤ買って自分で交換するという方法もなくはないけど、小径のチューブレスタイヤ取り外すのにタイヤレバーも持ってないし、小径故に取り外しは結構困難だと思われるし、バランサーなどもないし、この場合は店に取付工賃払ってやってもらうのがいいだろうと思って依頼しました。シティグリップ前後＋取付工賃込みで3,000バーツ。Lazadaで見てたタイヤ価格から考えて工賃込みだと3,000バーツが上限かな、これより高かったら他の店あたるか、と考えてたところの上限ギリギリを攻めて来るなかなかいやらしい価格設定。いや、ちょっと高いのかもしれんな。
初めて後輪を取り外したところ見た。というか今まで気づかなかったけどこんな後輪のフェンダーがきちんとついてたんだね。
後輪のブレーキシュー。先のエントリでも書いたが後輪を取り外すにはマフラーも取り外さなくてはならない。なにげに面倒。
というわけで前後ともにシティグリップに換装されました。シティグリップは標準のMAXXISとくらべてタイヤと路面のタッチノイズが穏やかでよりスムーズに走る感覚。最初なんかふらふらするなと思ってたらフロントの空気圧がLX125の標準24psiのところ30psi以上入っていた。そりゃ固くてボンボン跳ねるしふらふらするわけだ。24psiまで落とすとしっとりした接地感でぜんぜんMAXXISより乗りやすく感じた。
その１週間後にまた300kmほど走ったが途中の十分にタイヤが温まったタイミングでタイヤに触れてみると接地部分がとても柔らかく「こりゃ確かにしっかりグリップするだろなー」という感じでした。と同時にタイヤが減るのも早いだろうと。
しかし、なにかのウェブの記事で今のタイヤはタイヤ自体に適正空気圧が書かれているから車体の推奨空気圧よりもそちらを優先したほうがいい、というのを読んだが、このシティグリップにはその空気圧が書かれてないような。。。でもよく考えるとタイヤの適正空気圧と社内の適正空気圧が違う場合ってどちらを優先させればいいのかね？シティグリップはググってもタイヤ側の適正空気圧はよくわからなかったのでとりあえずベスパの適正空気圧で入れていい感じで走れてるが自分的にイマイチひっかかるところです。