Vespa LX125の後輪は10インチという結構小さな径のタイヤを履いているせいか、いくら片持サスとはいえ反対側にマフラーがあり、タイヤに空気入れる際のバルブがマフラーの後ろの奥まった位置になってしまう。これ、冷えてるときはいいが、ガソリンスタンドなどに乗って行って空気入れたいというようなときにマフラーが熱々になっていると火傷せずに空気入れるの大変じゃないか？LXはメンテ性がいいのか悪いのかようわからんね。。。
生きてるだけの堕記録
Vespa LX125の後輪は10インチという結構小さな径のタイヤを履いているせいか、いくら片持サスとはいえ反対側にマフラーがあり、タイヤに空気入れる際のバルブがマフラーの後ろの奥まった位置になってしまう。これ、冷えてるときはいいが、ガソリンスタンドなどに乗って行って空気入れたいというようなときにマフラーが熱々になっていると火傷せずに空気入れるの大変じゃないか？LXはメンテ性がいいのか悪いのかようわからんね。。。