家にじゃがいもが２パックほど余っていた。中ぐらいのじゃがいもが６つほどの量。これを消費するにはどうするのがいいかなあとChat GPTと相談していたところで「そういえばJeera Alooもいいよね」と伝えたらしっかりしたレシピを返してきた。

ジーラ・アルー（Jeera Aloo）は**余ったじゃがいも消費にもぴったり**ですし、
蒸したじゃがいもを使えば時短で本格的な味になります。
スパイスはクミン主体で、材料もシンプルです。

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## ジーラ・アルー（2〜3人分）

### 材料

* じゃがいも（中）…4個（蒸して一口大に切る）
* クミンシード…小さじ1
* 青唐辛子（輪切り）…1本（辛さ控えめなら省略可）
* 生姜（みじん切り）…小さじ1
* ターメリックパウダー…小さじ1/2
* コリアンダーパウダー…小さじ1
* レッドチリパウダー…小さじ1/4（好みで）
* 塩…小さじ1/2〜
* 油（サラダ油 or ギー）…大さじ2
* フレッシュコリアンダー（香菜）…ひとつかみ（仕上げ用）
* レモン汁…小さじ1（仕上げ用）

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### 作り方

1. **下ごしらえ**
じゃがいもは蒸して皮をむき、一口大に切る。
2. **テンパリング**
フライパンに油を熱し、クミンシードを入れて弱火で香りを立たせる。
※焦がさないよう注意
3. **香味野菜＆スパイス投入**
生姜、青唐辛子を加えて軽く炒め、香りが立ったらターメリック、コリアンダーパウダー、レッドチリを入れる。
4. **じゃがいも投入**
中火にしてじゃがいもを入れ、スパイスが全体に絡むように炒める。塩で味を調える。
5. **仕上げ**
香菜を散らし、レモン汁をかけて完成。

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### コツ

* 蒸しじゃがいもを使うと**油吸収が少なくヘルシー**で、時短調理可能。
* レモン汁で酸味を入れるとスパイスが引き立ちます。
* クミンは**シードとパウダーを両方**使うと香りがより豊かに。

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もし作るなら、
このジーラ・アルーと**豆カレーやチャパティ**を合わせれば立派なベジタリアン定食になります。

あ、なんか自分がいつも作るレシピが違うなーと思いながら一回作ってみた。自分の場合はいつもはスパイスは簡単にホールのクミン、ターメリックのパウダーぐらいしか入れない。で、GPTのレシピ通り作ると味がどう違うのかテスト。

テストしたら、これがまためちゃうまい。スパイスでこれだけ旨味の感覚が変わってくるのね。勉強になりました。自炊のお供にもChat GPT。あなどれませんな。

そして関係ないけどパタゴニアのVenga Rock Pants。これとても履き心地良くて気に入っている。この素材とデザインと環境保護も両立できているというのはすごいと思いますなあ。というかこれでこのパンツが16,000円ぐらいだったのはぜんぜん高くはないと思う。

いやー、マラソンはやっぱ練習しないと駄目ですな。1/3ほどは走れたけど、あとはずっと歩いていた3時間半でFINISHゲートが撤去されてタイムアウトになるのでそれには間に合うようにだけ考えながら歩いていたら記録は3時間18分。自分史上最悪のタイムだった。まー、もうマラソンはいいかな。。。ボルダリングというもっとハマるスポーツ見つけたし。。。

で、その日も午後にはちゃんとボルダリング行ってました。ぜんぜん登れた。やっぱマラソンとボルダリングでは使う筋肉違うなーと思ってたらマラソンの筋肉痛は13日に来ましたｗ。でも多分ボルダリングのおかげだが、今まで膝や腰回りの関節の痛みとかが改善されていて非常に下半身がどっしりしてきている。階段降りるとき、歩くときにフラフラしてたのもボルダリング同様につま先にしっかり力入れるとそのような不安定さもなくなり調子いい。50歳になっても筋肉は育つし、体質、体調の改善はできるもんですな。

１週間日本に行っていたのでいろいろやらないといけないことをやる。

まず仙台のどこかで置き忘れて来たメガネ。運転用のメガネでやはりないと困るのでOWN DAYSに行って前回作ってもらったときのデータを同じ仕様でメガネを作り直してもらう。所要１時間弱。

ベスパGTS300のメーターパネルの不具合の相談かつ20,000km走行時の点検整備を依頼しにベスパラッパオに。12-16日がお店がお休みということで急いで行った。ディーラーのエンジニアにいろいろと症状を説明するが、他の車両では聞いたことない、原因わからないとのことで、20,000km整備の際にコンピュータのログを見てくれるということになったが、結局整備したあとも「何も問題は出てなかった」と。エンジニアが若い兄ちゃんだったからちょっと信頼性低いかもな。。。そしてディーラーから出た100m先ですぐにまた問題再発した何も変わっていない。。。自分でやるしかないか、もしくは現象が出ているときに持っていってエンジン切らずに現象を見てもらうしかない。今回は他の残タスクもあったしめんどくさくてディーラーに戻ることはしなかった。

20,000kmの点検整備は結構お金かかった。7,040バーツ。内容は、

エンジンオイル交換
ギアオイル交換
オイル交換プラグのOリング交換
オイルフィルター交換
エアフィルター交換
イリジウムのスパークプラグ交換
Vベルト交換
プーリーのローラー交換
プーリーのスライドブロック交換
ブレーキオイル交換
クーラント交換
バルブクリアランス調整

ほぼ整備項目は全項目網羅した内容。が、スパークプラグ交換の部材費が1790バーツもしてたのでこれは断ればよかったかな。。。スパークプラグごときにこんな高いものは必要ないと自分は思う。ディーラーの人と話してるときに注意して見ていない自分が悪いんだが。。。

そしてその後に12日早朝のマラソン出走のためのゼッケン受け取りでクイーンシリキットコンベンションセンターへ。このコンベンションセンター、中に初めて入ったかな？少なくとも新しくなってからは初めて入ったと思う。

ここはチェーンワタナのガバメントコンプレックスのように無駄に超巨大。これ、一日運営するのにどんだけの電気代かかるんだとグダグダ考えながら歩く歩く。ゼッケン受け取りの８番ホールが歩けど歩けど見つからない。セキュリティのおっさんはクイーンシリキットと銘打ってるだけあって半分政府系施設なのかめちゃくちゃ偉そうだし、案内図や見取り図のようなものがぜんぜん掲示されてなくて施設内で迷う迷う。ひじょーにめんどくさかった。

というわけで帰宅し、少し休んでからボルダリング行って、帰って寝て早朝起きてマラソンへ、という感じでした。

というわけで朝から移動で新千歳へ。11:50のAirAsiaでバンコクへ。出発が遅れて日本時間の12:20ぐらいに出発していたが結局ドンムアンに着いたのは18:20ぐらいで結構早く着いた。

タクシーで家に帰り、ソイプロテイン飲んですぐさまいつものボルダリングジムへ。そういえば日本ではプロテインはコンビニで売ってるSABASを飲んでいたけど、これが不味くてしかも１本にプロテインが20gしか入ってないので２本飲んでいたが、２本飲むのはきつかった。途中から１本しか飲めなくなった。ソイプロテインって普通に飲んでておいしいんだなって改めて再認識でした。

そして１週間の日本旅行のうちに仙台と札幌の２日ボルダリングに行けて満足。シューズも持っていってよかった。ただ仙台のホテルで液体チョークを置き忘れて来てしまったな。。でもやっぱバンコクのボルダリングジムは広くてよいです。

旅行行事の富良野観光は行きも帰りのバスもグロッキー状態が続き、観光もせずただ、札幌ー富良野ー札幌をバスに揺られていただけというどうしようもない無駄な一日に。めげずに夕方になって体力回復してきたのでフリーの時間にボルダリングに行こうと思い、ホテルから大通り駅、東札幌のレインボークリフさんへ。

このジムは初回登録料が（たぶん期間限定で）フリーになっていて、しかも時間従量制の費用がかかるようになっていて最小単位は90分、その後30分ごとに追加がかかるようになっているのだが、今回90分遊んでたった1,200円という良心的な価格だった。その点はとてもよかったです。ただ、やっぱり仙台のボルダリングジムでも思ったけどバンコクのジムのほうが住宅事情というか土地事情でぜんぜん広く作られているし設備も新しいところが多くていいなあと思う。特にこのレインボークリフさんの壁にあるホールドは使い古されて表面がツルツルになっているものが多かった印象。でもしっかり筋肉使っていい汗かきました。

その後狸小路に戻ってきて狸小路７丁目のヴィーガンレストラン「LOHAS」さんへ。ヴィーガンカレーとソイナゲット＆チップス。ちょっと頼みすぎた。。

お味はサラッとした感じで非常にナチュラル。ただし私の好みで言えばここのベストメニューは４月に訪問した際の「ナッツ寿司」だと思う。忘備録。