↑ 日本みたいにナンバープレートをそのままバイクにボルトで止める方法が一番いいよね。
昨年新車購入したベスパのGTS300ですが、とにかく快調でなんの問題もない。
でも嫌いなところはまずエンジン熱が暑い。フロントのレッグシールドのところに内蔵されたラジエータからの排気熱が信号待ちの時などは足の周りにムンムンとまとわりついて暑いことこのこの上ない。が、これはなかなか解決が難しいポイントだと思うので考えるのは後にしようと思ってます。もう一点、ナンバープレートの取り付け穴が２箇所しかなく、バイク本体にナンバープレートが水平の線で取り付けられる形になるのでバイクが段差を乗り越える時などにナンバープレートホルダーが振動でバタバタとうるさい。これはこのバイクの設計上で非常に気に入らない点でございます。（2023年モデル以外の仕様はどうなのかよくわかってないですが）
で、今このプレートバタバタ問題をどうにかしようと検討中。基本的にはナンバープレート自体にドリルで穴を開けてバイクにナンバープレートだけを直接マウントしてしまおうと考えています。いろいろ部品点数が多いからノイズが多くなるわけで、アルミ板１枚だけにしてしまえばだいじょうぶなんじゃないかと考えております。ボルトとナンバープレートの接触面はラバーを挟んでこれまた振動＆ノイズの対策としたいですな。
いつやろうかなー。