前回の日本帰国時に購入したベスパLX125ie3v、現状渡しの中古バイクだったので基本的な消耗品は一回交換しようと前後のブレーキと劣化して雨が沁みるシートの皮は注文して実家に配送済み。それ以外にも以前に乗った感じだとトルクが若干弱い気がしたのでこちらも消耗品であるCVTのベルトとウェイトローラーも変えたくなって日本のサイトで注文しようかと思っていたが、別に重いものでもないし、現物見て買った方がいいかと思っていつものチャイナタウンのベスパ屋に出向いて買ってきた。
バンコクだとベスパは非常にポピュラーなので通販やら部品入荷待ちをせずにすぐに手に入るのがいいところ。LX125用のVベルトと（たぶんベルトは125ccのものならモデル共通かと）、Malossiのウェイトローラー。ところがこのウェイトローラー、20mm x 14.6mmで13.5gのもの。LX125ie3vって13.5gが標準なんだと思ったが念の為確認してみたらぜんぜん違うじゃん。
https://modernvespa.com/forum/wiki-standard-roller-weights
13.5gは150ccの標準だ。店の親父は間違えたのか？それともみんな標準ではないがこれつけて普通に走れてるよ、ということなのだろうか？？でも10gから13.5gは結構な重量アップでエンジン回転し始めるとすぐに高速ギア比に移行して高回転まで回るのは時間かかりそう。つまり坂道は辛そうな気がする。暗峠行こうかなとも考えてたんだが。。。
うーん、ただ、結局20mm x 17mm 10gのものであれば別に純正品使う必要もなく、二輪舘とかで国産車向けのものが見つかればそれで代用できることもわかったのでどうしようかな。。。
とりいそぎ次回やることいっぱいあって
前後ブレーキ交換
オイル交換
CVTベルト交換
CVTウェイトローラー交換
シートの皮剥ぎ＆皮張り
これ済まそうと思うとインパクトレンチとトルクレンチ、プーリー固定金具も必要なんだよな。。そして寝屋川市はオイル交換後のオイルパックをゴミで捨てられないんだよな。。。うーん。。。