我がベスパのクラッチは200cc用のモノを入れて強化している。結構ベスパはクラッチが弱くてキモになるパーツだと思う。
交換後、クラッチのスプリングが強いのでレバーは当然重くなる。なので少しでもクラッチを軽くするためインナー、アウターともにクラッチワイヤーを交換しました。
ベスパはインナーとアウターでそれぞれ別個に交換が可能。インナーはすでに自分で何回かやっている。アウターは今回初めてのトライ。以下の動画でやり方確認。
実際やってみると、思いの外スルスルと簡単に交換できてしまった。全然力入れなくても簡単に抜けた。人によっては長ーいワイヤー用意してアウター2本を繋げて中にワイヤー通してやる人いるらしいが上の方法はガムテープ一つで出来るので簡単。
あまりアウター自体は古くもなってなかったが交換後は体感できるぐらいクラッチ操作がスムーズになった。こうかありでかつ簡単。お試しあれ、ですな。