結論から言うと日本車のようにドラムブレーキ調節ネジが手で回したり出来ない。そしてドラムブレーキのアームは前後からナットで固定されている。ちょうどCVTのケースの下になっているので見えにくいがドラムブレーキアームの前方にもナットがあるのだ。下記の動画のようにまずは前方のナットを緩めてその後に後ろのナットでブレーキを調節する。ぱっと見わかりにくいのでブレーキ調節のナットが動かずに頭の中が？？？でいっぱいになる。日本車の常識とは違うベスパなのでとにかくわからんことがあったらまずググるのが正解ですな。今のところまだベスパの現行車はGTSを除いて後輪はドラムブレーキなのでおそらく全部この仕様だと思う。