久々にバイクですっ転び。。 2014年05月31日

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↑ これが、、、

夜間外出禁止令が00時01分から04時00分までと時間は短縮されたもののまだ実施されている昨日、深夜の2時に自宅までバイク(Wave110)で帰宅途中、見事にカーブですっ転びました。一人自爆ですな。バイクは右に倒れこみ、僕も上半身右側をしこたま打ちました。。。

とりわけ顔面を思い切りやりましてヘルメット被っていたものの、朝になったら右目に青あざが。。。

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↑ こんな状態に。。。

脳震盪でも起こしてるのか若干クラクラする感じでしたが、昼飯を食い終えた午後からいきなり吐き気が襲ってきて、「こりゃ脳内出血とか?やばいかな?」と思い、会社抜けだして近くのバンコククリスチャン病院へ。

診察までの待ち時間が長く、診察室の前の椅子でうつらうつらと30分以上寝ていたが、「Mr. Takahiro~」と呼ばれて目が覚めたら、なんか吐き気すっきり!なんじゃ吐き気は二日酔いか!

しかし、病院行ったり、ズボン破れたり、メガネのレンズに傷いったり、バイクのホイールに歪みが出てたりと転倒のお陰でこれまたいろいろと出費が。。

今日一日考えました。ハイ、結論!禁酒!いや、断酒!もう死ぬまで。No Alcohol Life until my last day. そういうことで僕はもう金輪際酒止めます。Natural High!

雨の日の裸足バイク 2013年10月16日

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“DSC_1018” photo by Denis’ Life

10月になり、だんだんとタイも雨季の終わりへと近づいてきました。タイの雨の降り方としては一時にどばっと降って止むという感じが確かに多いんですが、この雨季の終わりの時期はダラダラと降り続くことも多いんであります。

そしてこの一週間はなんかダラダラ一日中降り続いていたことが多かったと思う。僕はバイク通勤なので出社時間に雨が降っていると非常に面倒なんであります。アポなどがなければ遅刻して雨が収まるまで待つんだけど客先とかでカッチリ時間が決まっている場合カッパで重装備して出社しないといけない。それでもまあ出社時に土砂降りの中走ってきても客先に出れるぐらい全然濡れないカッパの着方をいろいろ試した末にマスターしているので一応出社出来るのである。

ただ、一つ問題は足。どうしても濡れるんである。今日も雨の中信号待ちでこの濡れる足、靴をどうしたらいいのか?とずっと考えていたがふと前を見てみると、なんと僕の前で信号待ちしているバイクのおっちゃんが

裸足

で運転してるのである。それもスクーターではなく、HondaのWave。いわゆるスーパーカブと同じエンジン、ミッションを持ってるバイクである。いくらつま先でペダルを操るタイプのものではないとは言え、それは痛いだろうよ。。。裸足でシフトペダルは重くて足に食い込むし、慣れないとシフトチェンジのタイミングズレるよ。。。

Transport, Hai Phong
“Transport, Hai Phong” photo by David McKelvey

でもちょっと感心。どうやって濡らさないかじゃなく、濡れるんだから濡れていい状態にして思いっきり濡らせばいいじゃんということである。そうだそうだ。そっちのほうが簡単だもんね。んー。真似るか?いやー、現実的な解としては雨の日は仕事靴はビニールに入れて、ビーチサンダルで運転。どんだけ濡らしてもいい。会社に着いたらペーパータオルか何かで足拭いて仕事靴に履き替え仕事。これだろうな。

バンコクでバイクに乗る 2013年05月09日

Massed Motorcycles

最近身の回りでもバイクに乗る日本人が増えてきている。僕は2008年からタイでカブと同じエンジンを積んだWave100というバイクに乗り始めてもうすぐ5年。

その頃にはプライベートで知り合いの日本人、仕事で付き合いのある日本人、ほとんどバイクに乗っている人は居なかった。それから比べると乗る人が多くなったなあ。とはいえ、こちらに日本から駐在で来ている人は会社のほうでかけてくれている保険などがバイクを自分で運転した場合には適用されないのか運転禁止の会社がほとんど。だから僕が言ってるのは基本現地採用の人間か、こっちで自分で商売をやっている人という前提。

バンコクでバイクに乗るメリットは2つ。時間メリットとコストメリット。万年渋滞のバンコクなのでバイクで車の間をすり抜けて移動というのがかなり時間的に有利。BTSや地下鉄などもあるが、目的地に着くまでに乗り換えなどがあると、各交通機関同士の接続が適当だったりするのでそこで大きく時間が取られたりする。以前、自宅から職場までの所要時間を調べてみたことがある。

会社:シーロム、サラデーンの近く
自宅:ラマ3テスコロータスの裏あたり

公共交通機関での出勤経路
自宅>バイタク>MRT駅>MRT>MRTサトーン駅>乗り換え:めっちゃ歩く>BTSチョンノンシー駅>BTS>BTSサラデーン駅>徒歩2分

車(自走)>45分
公共交通機関>40分
バイク(自走)>15分

という風にダントツにバイクが早い。しかし、自宅から職場までの距離って直線距離じゃなく経路で見ても6.1kmしかないのであります。それが40分とか45分とかあまりに非効率で個人的には我慢できない。GoogleMapで調べてみると今の深夜帯で渋滞で時間が取られることもなく6.1km:12分で到着って表示されてる。

そうよね。それぐらいが普通よね。バンコクに居ると慣れてしまってよくわからないんですが、実はめっちゃ短い距離をめっちゃ時間かけて移動していることが多いんです。。。

だからと言って、バイタクで大通りを走るのはあまりオススメできません。バイタクの兄ちゃんらは時にホントに無謀な運転をします。多分その危険性を全然認識できてないから無邪気に「こっちのほうが早いから」とか「めんどくさいから」とかだけでびっくりするような運転をするんですが、乗る頻度が高ければ高い程事故に会う確率は上がると思われます。

それなら自分で運転したほうがずっと安全と僕は思ってたりします。こっちにはこっちのルールがあって、それに慣れてしまえば日本と変わらないぐらいの気分で運転出来ます。ただし、結構その慣れるまで(毎日運転して2週間ぐらいかな)が危ない目に会うことも結構あるかも。だからバイクの運転し始めから2週間を生き抜けば安定してくるはず。

コストメリットは言わずと知れたカブのエンジンの燃費の良さ。2,3週間に1回のぐらいのペースでガソリン入れて100THB程度。これが交通費。タイはバイクの交換パーツなども信じられないぐらい安いのでコストパフォーマンスは最高。税金も安いっす。ここ2年ほど陸運局行くのめんどくさくて車両税滞納したまんま。。。

というわけでこれからまた雨の時期になりますが、それでも僕はバンコクでバイクに乗るんだ。。。

スーパーサイズダイエット日記2010年12月04日

朝起きたら昨日3軒目に飲みに行った店以降の記憶が完全に飛んでいた。まったくどうやって帰って来たのかわからない。。。

82ea02934327854d49951c563378bf79朝からブログの更新などをシコシコ書いていたら既に12時。彼女がTesco Lotus ラマ38番ラーメンに昼飯食いに行こうと言う。8番ラーメンにて、味噌チャーシューメン、チャーハン、野菜炒め、トムヤムクンラーメン(彼女)。ちょっと食い過ぎか。それからサトゥプラディットWave 110iを買ったバイク屋に顔を出す。ちゃんともうナンバープレートが取れていて、すぐに引き渡してくれた。またまたTesco Lotus ラマ3に行ってナンバープレートをバイクに止めるホルダーなどを買いに行く。

その後、ロータス内にあるWatson’sリステリンを買いに行ったのだが、750mlのボトルが2本買うと50% OFFになるとのことで4本を購入しようとした。1本が179Bするんだが、会計をすると800B近い金額。

「え?二本買ったら半額じゃないの?」

と聞くと「お前わかってねえなあ。。」みたいな感じでさっき話してくれた内容をまるまるそっくりもう一度説明してくれた。説明し終わった後に「わかりました?」と付け加えて。

「2本で50%OFFはわかったんやけど、でもじゃあなんでこんな金額になるの?」
「??」

まったく金額のおかしさに気づいていなかった模様。何にも考えずレジ打ちしてるんやろなあ。

「あー、これ、メンバーカード持ってる人のみのプロモーションでした。」

とまあ、結局50%OFFはなしということになって、

「じゃあ4本も要らないね。とりあえず2本だけにして。」

と言ったら今度はレジうち終えて袋の中覗くと一本しか入っていない。

「俺、2本って言ったよね?」
「あー、2本ですね。そうですね。」

この店員、大丈夫だろうか。。。

そしてバイクにナンバープレートの取り付け、それからまたセントラルラマ3に出勤用のデイパックを買いにでかけ、その後に彼女がワンポー(父の日、と言っても、タイの場合は国家のお父さん、国王誕生日になります。)でしばらく実家に帰ると言うのでモーチット北バスターミナルまで車で送って行く。このバスターミナル、うさんくさい客引きのおっさんおばはんが闊歩していて正直あまり好きな雰囲気ではない。田舎へ帰る普通のタイ人ならともかく、電車に並ぶ低価格で長距離を走る交通機関なのでなんかちょっと危なそうな面の乗客もチラホラと見かける。ここの食堂のメシもめちゃくちゃやっつけ仕事な食い物を出して来てまずい事この上なく、さらに場末というかささくれた雰囲気を煽っている。

bus-99-to-leam-ngopそんな中、彼女が選んだのは政府系の運営らしい999のVIPバス。バスターミナルの3階のちょうど真ん中あたり、みんなテレビ見ながらバス発車までの時間待ちをしているその背中側にチケット販売ブースがあります。ヤソトンまで699B。まあそこそこの値段ですが、シートが1+2の3列シートでかなりスペース的に余裕があるみたい。うちの彼女が言うにはこれ以外のバスに乗るんだったら飛行機で帰るとのこと。まあ正直その気持ちはよくわかる。タイに来て4年半、もううさんくさい低所得者層のオッサンとバスで隣同士、夜を明かすというのは僕も相当のストレスになる。

実際、バスの乗り場まで送って行ってよくわかった。999VIPのバス乗り場の近くってバス待ちしている人の層が違うというか、うさんくさいオッサン系は姿を消して、バンコクっ子とかちょっと上品な感じの人が多い。というわけでやはり父の日の前日。結構な込み具合で2時間ほどをバスターミナルで過ごし、無事彼女を送り出し、自宅に戻ってポップコーン食いながら、杉本彩の「花と蛇」鑑賞。これは彼女居てたら見れない。。。しかし、杉本彩凄いですなあ。ようやるなあとため息しか出まへんわ。この日はビールも開けずノンアルコールデイで完結!

※ 非在タイ者の方以外にもわかりやすいようにキーワードにリンクを入れています。そのキーワードに関するほかのウェブページの記載を読むことができます。。。

スーパーサイズダイエット日記 2010年11月11日

またまた今日もBRTBTSで出勤。

朝飯はサラデーンカオムークロープ屋台。いつも同じところで食ってますな。

昼飯はSilom Complex裏の屋外フードコートにてカオパットアメリカン。。。バリエーションのない食事。。。

会社帰りに家のちかくのサトゥプラディットの通りのバイク屋へ。いろいろ悩んだ末に、HONDAWave 110iを現金でドドーンと購入。ナンバー登録料やVAT(消費税)も全部含めて38900B。支払い後約15分で乗りだし可。ただし、ナンバープレートはなし。申請して取得まで約20日間かかるとのこと。それまでの間はナンバーつけずに走ることになるが、一応、警察に止められたらバイク屋の領収書を見せて「今、取得申請中」と説明しなきゃいけない。購入に際して安物だが、新しいヘルメットやタイホンダのウィンドブレーカーなどをもらってちょっと嬉しかった。これ、日本のオークションに出したら売れるかな?

それからガソリンを入れに言って、新車を運転してるのが楽しくてシーロムもっこりまで運転していってカツカレーライス。うまかった。ごちそうさま。

今日は酒は抜きでいいかな、と思ってたら仲直りした彼女から電話でイサーン屋台へ。ビアシンばかりゴブゴブ飲んで帰宅したらもう1:30だった。。。

さあ、これからまた出勤はバイク通勤。。。。快適ですわぁ。

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